在电动汽车迟缓占据市集的今天，一些传统汽车制造商正在寻找次第来逍遥那些吊祭手动变速箱驾驶感受的消耗者。本田和丰田即是其中的先驱，他们正在研发一种模拟手动变速箱安设巨乳 porn，旨在为电动车驾驶带来近似传统燃油车的换挡体验。

本田近期展示了其" 0 系列"电动汽车的将来时期，其中包括一款模拟手动变速箱安设，该安设以致包含了聚散器踏板。这一音书引起了汽车正式者的庸碌柔软。本田的工程师走漏，尽管他们正在戮力建造这一安设，但要十足重现如经典跑车 S2000 般的换挡手感可能不太实际，因为这么的条目太高。

与此同期，丰田也在这一限度有所布局，并如故央求了联系专利。前年 12 月，丰田公布的专利自大，其"手动挡电动车"的挡位数目在时期层面"莫得放置"，用户不错凭据我方的需求解放设定挡位数目。专利提供的图片自大，该安设最多不错提供 14 个挡位，驾驶员不错准确聘请我方念念要的传动比。

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  图片来自本田官方

这种模拟手动变速箱的使命旨趣是，当驾驶员聘请最高挡或最低挡时，系统会自动切换到相对应的造谣齿轮组。举例用户聘请了" 6 挡步地"，况且刻下挂的是 6 挡，系统便会篡改刻下可用的传动比，请示用户升至更高挡位或降至更低挡位。

在传统的燃油车时期，内燃机的理念念工况比电机忐忑许多，是以需要用变速箱来拓宽发动机的有用使命区间，以逍遥理念念的使命区间，但在电动车时期，这一特质发生了变化。即便在静止景色下，电动机依旧不错输出相配庞杂的扭矩，电机的高效使命区间很宽，宽到不需要变速箱，是以电动机不错为车辆提供了近乎完满的"转速——能源"输出弧线。简而言之，电动机不再需要变速箱。

不外，有些燃油车消耗者开风俗了手动变速箱，一下子切换到电动汽车，不风俗若何办？脑洞打开的日本时期东说念主员就念念了一个办法，推出电动汽车专属手动变速箱，让驾驶者开电动汽车时，也能享受手动换挡的乐趣。换言之，本田这么的作念法，即是抹消了电动车的自然上风，借助换挡机构逍遥了可爱玩车的群体，却没斟酌到只念念浅薄开车的平日群体。

电车通对日系车印象最长远的如故出色的东说念主机工程学，缱绻自然不讨好眼球，但车辆的每一个功能王人是驾轻就熟的，空间的布局也至极合理。只不外当今的日系新能源车，有诸多徒增学习资本的功能布局，有些"为了不同而不同"。

上头说说念巨乳 porn，不太可能终了 S2000 的换挡手感，换句话而言莫得发动机和变速箱的放置，换挡还会抑扬，挡位如故难以捉摸，一台新能源车上保留了燃油车时期的"糟粕"，很难说是什么簇新玩意儿。