10 月 22 日音信真实迷奸，据国内媒体报谈称，关于不少新动力车主来说，充电时的占位费成为众人最无法继承的一面，毕竟收费太过漂后。

因收取"超时占用费"每小时最高达 384 元，某新动力车企曾一度备受争议。

对此，上述车企客服示意这一用度会捏续累加、上不封顶真实迷奸，建议用户充完电尽快挪车，如不具备立即挪车的要求时要严慎有计划充电。

在您充满电之后，5 分钟之内莫得挪车，只有这个方位的占用率达到 50% 以上，就会收取 3.2 元 / 分钟的超时占用费，但要是占用率达到 100%，就会收取 6.4 元 / 分钟的超时占用费。"客服示意，占用率是电桩识别的，方向即是为了幸免有东谈主占用，导致别东谈主充不上电。

关于这种情况，业内东谈主士建议了几点建议。当先，擢升充电桩价钱和职业的透明度至关进犯。应该对各种充电桩的小递次和 APP 进行结伙监管，确保电费和职业费明晰明了，幸免消耗者在不知情的情况下支付高额用度。

此外，方位政府也应将充电桩纳入城市基础递次范畴，明确规则充电基础递次缔造和运营中的使命单干、全球充电网罗布局、职业平台缔造以及安全运营珍重职守等问题，从而更好地保护消耗者的正当职权。

真实迷奸